U Bosni i Hercegovini su nedavno vozači i prijevoznici organizovali blokade puteva i graničnih prelaza, izazivajući velike poteškoće u prometu i svakodnevnom životu građana. Ovaj potez, koji je deo šireg protesta prevoznika, izazvao je burne reakcije u političkoj areni. Sabina Ćudić, državna zastupnica Naše stranke, otvoreno je kritikovala političke partije SNSD i SDA, optužujući ih za koordinisanu blokadu i zloupotrebu situacije u svrhu političke koristi. U ovom tekstu donosimo pregled aktuelne situacije, ključne izazove sa kojima se suočavaju prijevoznici i kako politika utiče na rešavanje problema.
Koji je uzrok protesta prijevoznika?
Problem je povezan sa pravilima Evropske unije koja tretiraju vozače iz BiH kao turiste, ograničavajući njihov boravak na teritoriji EU na maksimalno 90 dana u okviru 180 dana. Nakon isteka tog perioda, vozači moraju plaćati kazne, što direktno utiče na poslovanje i konkurentnost prevozničkih firmi iz BiH.
Ministar saobraćaja i komunikacija BiH Edin Forto, iz Naše stranke, već mesecima pokušava da kroz pregovore i niz inicijativa reši ovaj problem. Među aktivnostima su:
- Pokretanje pristupanja e-CMR sistemu (elektronska verzija međunarodnog teretnog listа)
- Donošenje pravilnika o CEMT dozvolama za međunarodni saobraćaj
- Zahtevi za skraćenje zadržavanja na granicama
- Regionalni sastanci ministara za usklađivanje sa režimom 90/180
- Inicijative prema entitetima o cestarinskim naknadama i registracijama
Do sada je od 17 zahteva 11 potpuno realizovano, dok je pet u procesu. Međutim, ključni zahtev vezan za Schengen zonu zahteva regionalnu koordinaciju sa Briselom.
Politizacija protesta: Stav Sabine Ćudić
Sabina Ćudić tvrdi da iza blokada stoje političke igre i da su one režirane od strane SNSD-a uz podršku SDA. Kako kaže, umesto da se fokusiraju na rešavanje problema, političke partije koriste situaciju za pritisak i ugovaranje vlasti.
Ćudić kritikuje i pojedine političare, poput ministra Košarca i Tegeltije, koje su sami prevoznici identifikovali kao ključne aktere problema, a koji nisu adekvatno uključeni u rešavanje situacije.
Posebno je oštra prema SDA, čiju zastupnicu Sebiju Izetbegović optužuje da je javno podržala napade na ministra Frodu, a ne da je ukazala na stvarne izazove u sektoru.
Šta prevoznici traže i kako je situacija sada?
Prevoznici zahtevaju trajno rešenje problema sa pravima vozača u EU, što podrazumeva promene u regulativi i usklađivanje sa evropskim standardima. Njihove blokade su izraz nezadovoljstva zbog dugotrajne neefikasnosti i komplikacija u radu.
S druge strane, državne institucije pokušavaju da reše problem kroz tehničke i diplomatske korake, ali političke tenzije otežavaju proces.
Kako ovo utiče na građane?
Blokade i političke igre oko prevoza direktno pogađaju svakodnevni život građana BiH. One usporavaju protok robe i usluga, poskupljuju transport, a time i osnovne životne troškove. Neizvesnost oko rešenja problema dodatno stvara nesigurnost u poslovnoj zajednici i među građanima.
Zaključak: Potreban je zajednički napor za trajno rešenje
Situacija sa blokadama prijevoznika u BiH pokazuje koliko su političke igre često prepreka za efikasno rešavanje realnih problema građana. Iako postoje konkretni koraci i inicijative na državnom nivou, potrebno je da sve političke stranke i akteri prevaziđu dnevnu politiku i zajedno rade na pronalaženju održivih rešenja.
Samo kroz transparentnu saradnju, fokus na interese građana i otvoren dijalog moguće je prevazići ovu krizu i obezbediti stabilnost i prosperitet u sektoru transporta.
